رام الله - وطن للأنباء: قال الناطق باسم وزارة النقل والمواصلات، موسى رحال، أن الازدحامات المرورية في المدن ظاهرة قديمة متجددة، مشيرًا إلى أن أسبابها تتعلق بسلوك الأفراد أثناء القيادة، بالإضافة إلى العوامل المرتبطة بالبنية التحتية والمكان.
وأوضح رحال أن تنظيم حركة السير يخضع لاختصاص جهات معينة، مشيرًا إلى أن حجم المركبات التي تسلك الطرق يؤثر على تدفق الحركة المرورية، مضيفا "أن الخطط المرورية التي تم إعدادها تهدف إلى تخفيف الازدحامات، خاصة في ساعات الذروة، وتحقيق أعلى مستويات السلامة المرورية."
وحول التحديات التي تواجه قطاع النقل، أشار رحال إلى أن عدم توفر طرق بديلة وعدم القدرة على توسيع الطرق الحالية يزيدان من حدة الازدحامات، مشددا على أن أي تغييرات أو إجراءات تتعلق بمسارات الطرق تخضع لمعايير السلامة الهندسية الواضحة، وفق دليل متخصص تم إعداده بالشراكة مع مؤسسات مختصة.
وأكد رحال أن الوزارة تعمل بالتنسيق مع الشرطة، والحكم المحلي، ووزارة الأشغال العامة، لمتابعة الأعمال التي تتم على الطرق، داعيًا البلديات إلى تحمل مسؤولياتها بشأن الأبنية التي تتعدى على الشوارع العامة.
وفيما يتعلق بمواقف السيارات، أوضح رحال أن جميع خطوط النقل في رام الله والبيرة تخدم الركاب، لكن بعضها يساهم في تفاقم الأزمة المرورية.
كما أشار إلى أن المركبات الخاصة تؤثر على حركة السير، لافتًا إلى أن سلوك بعض السائقين يزيد من تفاقم المشكلة.
وعن الحلول المقترحة، بيّن رحال أن هناك خططًا سابقة لإيجاد بدائل تقلل من الاعتماد على المركبات الخاصة، مشددًا على أهمية استخدام وسائل النقل العام كعامل أساسي في تخفيف الازدحام. وأضاف أنه تم اقتراح إنشاء خدمة نقل ركاب بين المحافظات والمدن، لكن تطبيق ذلك يتطلب بيئة مناسبة.
وأشار إلى أن هناك خطة مرورية تم مناقشتها خلال اجتماع مع رئيس الوزراء، تهدف إلى تقليل الازدحامات في مراكز المدن من خلال إنشاء مجمعات نقل خارجية تخدم المواطنين بشكل أفضل.
وفيما يتعلق بالدعم الحكومي لقطاع المواصلات، أكد رحال أن الأزمة المالية تؤثر على جميع القطاعات، لكن الوزارة تعمل ضمن الخطط واللجان الحكومية المتاحة لضمان استمرارية العمل وفق الإمكانيات المتوفرة.